Elhangzó szöveg: Az építők a kongresszusi versenyben vállalták, hogy az 1964-es év vége helyett már négy hónappal előbb átadják a hidat. Egymás után emelik be a budai oldal kapuzatának pilon elemeit. De bizony még sok víz folyik le a Dunán, amíg a hatalmas vasszerkezet átível majd a két part között. Elkészültek a hídfő óriási betontömbjei, belsejükben a lehorgonyzó kamrák. A 7 méter mélyen vasbetonba ágyazott acélrudakhoz rögzítik majd a sodronykábeleket, amelyek már készülnek a Kábel- és Sodronykötélgyárban. Az acélhuzalokból hatalmas gépek fonják a sodronyköteleket. Az előírt nyúlást és teherbírást hidraulikus működésű óriás szakítógéppel ellenőrzik. A gép már jóval a megszabott teherbírás fölött feszíti a kötelet. 305 tonna. A 458 méter hosszú kötelekből 61 darabot fognak majd össze. A hidat két ilyen sodronynyaláb tartja. Végül ismerkedjünk meg a hídfők korszerű kialakításával. A budai oldalon a forgalom alul- és felüljárókon történik. Pesten pedig ilyen lesz az új híd környéke.

Kivonatos leírás: A pesti oldal látképe a Gellért-hegyről. Előtérben daru és betonalap. Oszlopok, tartóelemek beemelése. Trükkfilm mutatja be milyen lesz a híd. A hídfőtömbök. Acélrudak a lehorgonyzó kamrában. Készülnek a sodronykötelek a Kábel- és Sodronykötélgyárban. Szakítógép próbálja ki az acélhuzalokat. Felhalmozott sodronykötelek. Maketten a híd és a hídfő környéke.