Elhangzó szöveg: Ezeknek a kisdiákoknak már természetesek lesznek a nekünk bizony még szokatlan új mértékegységek, amelyekről mostanában annyit hallunk. Hazánk nemrég tért át a nemzetközi mértékegység rendszerre, az SI-re. Jól megvoltunk a régiekkel. Miért kellett változtatnunk? Mert, ha nem ugyanazokat a mértékegységeket használjuk, mint külföldi kereskedelmi partnereink, óhatatlanul elszigetelődünk. Szerencsére hétköznapjainkat alig érinti a változás, hiszen a kereskedelem mértékegységei: a kilogramm, a dekagramm, a liter, a méter megmaradtak. Nem változik az időmérés módja sem és a hőmérséklet egysége továbbra is a Celsiusfok. Beszéljünk arról, ami változik. A meteorológiai jelentésben az újesztendő óta már millibarban halljuk a légnyomás mértékét, a megszokott higanymilliméter helyett. Kb. 750 higanymilliméter felel meg 1000 millibarnak. A bar egységgel másutt is találkozunk. Eddig például a gépkocsi abroncsnyomását atmoszférában mértük, most ezt is barral lehet kifejezni. A lóerő megszűnése is közelről érint bennünket. Autóügyben az új mértékegység a kilowatt. Viszonyításul: egy 63 lóerős Lada kocsi új mértékegységre átszámított teljesítménye 48 kilowatt. A súlymérésnél a mázsa megszűnése az egyetlen változás. A jövőben tehát ne 20 mázsa, hanem 2 tonna szenet rendeljünk. A hőmennyiség nagyságát eddig kalóriában kaptuk meg. A fogalmat nemcsak a technikában használták, a szélesebb nyilvánosság inkább a táplálkozástudományból ismerte. A kalória utódja a joule, az átszámítás nagyjából négyszeres. Diétázók figyelem! Ha a joule-ban engedélyezett napi tápértéket kalóriában eszik meg, az bizony nem fogyó, hanem hízókúra lesz.

Kivonatos leírás: