Elhangzó szöveg: Egy világváros kezdetei mindig magukban foglalják a közlekedés fejlesztését is. A hajdani budapesti sláger arról szól, hogy éjjel az omnibusz tetején, de vajon mi van az omnibusz alján... Száz évvel ezelőtt, negyven munkással megalakul a Ruggyantaárugyár, hiszen a korszerűsödő járművek korszerűsödő abroncsokat kívánnak. Nevek és korszakok változtak, s kialakult a mai utód, a tizenegyezer dolgozót foglalkoztató Taurus. [Dr. Tatai Ilona vezérigazgató, szinkron]: „Legfontosabb 100 éve múltunkat visszatekintve az az innovatív készség, ami a gumiipari szakgárdában testesült meg a 100 év folyamán, világszabadalmak indultak a gumiiparból, a második világháború előtt is néhány nagyon jelentős világszabadalom született, ugyancsak a második világháború után a szocialista gumiiparnak több olyan terméke, mint a mélyfúró tömlő, a légrugóink, a kempingcikkeink világszínvonalon versenyképes termékek saját szellemi termékeink. 1963-ban alakult meg a nagyvállalat, akkor még Országos Gumiipari Vállalat néven, 1973-ban vettük fel a Taurus nevet. A vállalatnak a szervezete a hármas vezetői funkcióra épül: a hármas vezetői funkció alatt értjük a tervezés, végrehajtás és ellenőrzés funkcióját.” Ez már nem a hagyományos gumigyári tájkép: számítógépes információs központ veszi ki részét az irányitásból. A fejlődés természetesen nem ment egycsapásra, a háború utáni években például jelentős eredménynek számított, amikor a használt abroncsok padlószigetelés formájában éledtek újjá. Akkor jól jártunk ezen és jól jártunk ezzel, de a világpiac új termékeket kívánt. [Dr. Tatai Ilona szinkron]: „Míg az ötvenes években a magyar állami gumiipar több, mint ötvenezer féle terméket gyártott, addig ma már a Taurusnak a törzsét néhány termékcsoport biztosítja…” Biztosítja s az eredmények összefüggnek egy új iparszerkezet kialakulásával: a kis és középvállalatok bekapcsolódása megfelelő hátteret jelent. Segített a szakosításban a KGST kereteiben megvalósult együttműködés is, a Taurus célirányos beruházás politikája ily módon hozzásegített a termékszerkezet korszerűsitéséhez lehetővé váltak a nagyobb, gazdaságosabb szériák. A sikeres váltás eredményeként a Taurus elismert helyet vívott ki magának az acélradiál abroncsok, valamint a különböző munkagépekhez alkalmazható abroncsok területén. Tengerre magyar, mármint tengeri olajlelőhelyekre: a mélyfúrás során felhasználható tömlőket a Taurus szállítja minden jelentős társaságnak és világelsőséget biztositatt magának ezen a piacon. De a bányászat földibb, sőt földalattibb övezeteit sem hanyagolják el: az üzem hevederei, gumi szállító szalagjai segítik felszínre a szenet. Utánpótlásról a szegedi gyáregység gondoskodik. Az újabb száz év küszöbén a gyárban egyaránt gondolnak kicsik és nagyok igényeire - egy nem könnyű gazdasági szakaszban fokozott alkalmazkodó képességre van szükség. A Taurus forgalma 1982-ben meghaladta a tízmilliárd forintot, tőkés exportjuk több mint 45 millió dollárra emelkedett.

Kivonatos leírás: