Elhangzó szöveg: A gépkocsi elosztás eddig Merkur monopólium volt eddig. Ebbe vágott rést a Budapest Skála. Itt ugyanis kínálják a kocsikat, még ha devizáért is. A szó Kézdy György igazgatóé [szinkron]: "A jövő útja az, hogy modern gépkocsipark legyen Magyarországon, amelyik energiatakarékos, üzemanyagot takarít meg és olyan környezetbarát megoldásokat használnak benne, mint például ezeknél a gépkocsiknál, amelyek euronormásak és így a környezetet kímélik." Tehát, ez már szinte igazi kínálat, csak épp a kereslet gyenge. Egyre nagyobb a konkurencia és előbb-utóbb ez határozza meg az árakat. Ha talpon akarnak maradni, ezzel számolniuk kell. [Kézdy György szinkron]: "Ezek a gépkocsik vagy eredeti garanciával rendelkeznek, még akkor is, hogyha használtak, vagy ha természetesen az új gépkocsiknál is eredeti garanciával érkeznek. Az üzemanyag felhasználásuk körülbelül 60 %-a a Magyarországon elterjedt gépkocsik üzemanyag felhasználásánál. Nemcsak üzemanyagot takarítanak meg, ezáltal deviza megtakarítást jelentenek az országnak, hanem az euronorma miatt lényegesen kevesebb káros anyagot juttatnak a környezetbe. Zömmel Nyugat-Németországból és Belgiumból, a világ legnagyobb autókereskedő cégétől a legismertebb márkákat szerezzük be." [Szinkron]: "Rengeteg autó, nyugati autó jött be az országba, aminek az alkatrészellátása akadozik. Ezen szeretnénk segíteni. Különösen versenyképesek vagyunk a szállítási határidővel, telefaxon leadjuk az igényeket és ezt követően repülőgépen megérkezik az alkatrész. Ma azokat a típusokat hozzuk be, amelyet a vásárlók széles rétegei keresnek. Mindenekelőtt Opeleket és Fordokat." [Kézdy György szinkron]: "Ezek a gépkocsik a mai viszonyok között sokak számára még elérhetetlenek, de a jövő útja az, hogy ilyen gépkocsival járhasson Magyarország lakossága. Bízunk abban, hogy a deviza autós értékesítéssel közelebb visszük Európához Magyarországot."

Kivonatos leírás: