Elhangzó szöveg: Az idei derűs nyár különösen kedvezett a vitorlázórepülő sport híveinek. A "Góbé" nyergében ifjú felhőlovagok ismerkedhettek meg a repülés varázsos világával. Itt, a Farkashegy aljában találkozott Európa 15 országának több, mint 50 repülő veteránja. A pilóták fiatalok, de gépeik korosak: az oldtimer kategóriát képviselik. Ez a motoros gép éppen 30 éve készült. A svájci felségjelű Bücker pedig legalább ugyanennyi idős. Ezután a nemzetközi társaság vette birtokába a repülőteret. Már az összerakósdi sem akármilyen esemény. Akár hiszik, akár nem, ez a csodabogár is képes repülni. [Rotter Lajos, Anglia szinkron]: "Ez egy angol vitorlázó repülőgép. 30 évvel ezelőtt építették, és az angol légierőnek a kiképzésénél használták, ezzel kezdtek el repülni tanulni a fiatal angolok. Ez a gép magántulajdonban van, tíz tulajdonosa van. Itten lehet látni négyet-ötöt belőlük. Az ára körülbelül másodkézbe így megér ezer fontot. Fenntartása ugyanannyi évente." Mr. Peter Born éppen 90 esztendős, civilben lelkész. Munkahelye a londoni westminsteri katedrális, ő segédkezik például a királyi esküvőkön. Gépe kerek 50 éve repül! Mitter Imre egyike a hazai vitorlázórepülés veteránjainak. Ezek az archív felvételek éppen 30 éve készültek. Mitter bajtárs ifjú oktató szárnyra bocsátja növendékeit: kezei alól azóta jó néhány MALÉV-pilóta, vagy éppen vadászrepülő került ki. Akkor még a Vöcsök és a Tücsök nyergében röppentek fel, hogy teljesítsék a vizsgafeladatot: néhány perces repülés után egy szép iskolakör és sima földet érés. A hazai vitorlázórepülés hőskora volt ez. A külföldiek között egy régi ismerős. [Novák Jenő szinkron]: "Novák Jenő vagyok, a Panamnál pilóta. A Panam berlini állomásáról repülök, de repülni itt tanultam Farkashegyen. Harminc évvel ezelőtt kezdtem el, fönt, akkor még a katlanba repültünk gumikötéllel, és ez volt a repülésünknek a kezdete. Öt évet töltöttem a san franciscoi állomásukon, onnan a csendes-óceáni útvonalakat jártam. A csendes-óceáni szigetekre és a Távol-Keletre. Azután átjöttem New Yorkba másik öt évre, ahol az Atlanti-óceán fölött és Európába jártam. Az utóbbi nyolc évbe most már Berlinben állomásozom és az európai forgalmat vesszük át a nagy gépektől, amelyek Amerikából jönnek Frankfurtba." A veterán gépek repülős hete, az oldtimer találkozó bizonyára emlékezetes marad minden résztvevő számára, hiszen sokan közülük ez idő alatt többet repülhettek, mint odahaza egy év alatt. A vontatásos felszállásokat persze nem ingyen kapták. A több ezer dolláros bevétellel az MHSZ is elégedett lehetett. A légtér ezekkel a különös madarakkal sokszor úgy tele volt, hogy ki lehetett volna tenni a "megtelt" táblát is. A búcsúzó veteránok, motorosok és vitorlázók pedig sok nyelven, de egybehangzóan üzenték: a viszontlátásra, jövőre ugyanitt!

Kivonatos leírás: