Elhangzó szöveg: 1938. óta Európában a balra hajtó területeken fokozatosan vezetik be a jobboldali hajtást. Magyarországon 1941. július 6., Budapesten és környékén, pedig november 9. óta érvényes a "Jobbra hajts!" A forgalom átállítása igen sok munkát és még több költséget jelentett. A váltók átépítése, a járdaszigetek és megállóhelytáblák áthelyezése mellett az autóbusz ajtókat és lépcsőket is át kell szerelni jobboldalra. A Széll Kálmán téri pályaudvar már jobboldali közlekedésre épült, a Baross teret is újjárendezték. A Beszkártnak 14 millió pengőbe került a "Jobbra hajts!" A rendőrség is hatalmas munkát végzett. A jelzőlámpák, az egyirányú közlekedést jelentő táblák új helyre kerültek. A közönséget újabb és újabb plakátok, újságcikkek figyelmeztették a nagy horderejű eseményre. November 9. éjszaka néhány óra alatt, lázas munkával végzik el az utolsó váltó-átszereléseket. Repülnek a percek, pattognak a vezényszavak, a fáradhatatlan derék rendőrök elfoglalják helyüket. Autók dübörögnek, serény kezek végzik a végső simításokat, majd az éjszakában valahol hármat üt az óra, ettől a pillanattól kezdve Budapesten a közlekedés új parancsot követ: "Jobbra hajts!" November 10. hétfő, az első hétköznap. Az erős forgalom is simán, zökkenő nélkül bonyolódik le a jobboldalon. Eleinte szokatlan a dolog. Néhol erélyes rendőrkéz küldi vissza a baloldalhoz szokott járműveket. A villamosok, autóbuszok mit tehetnek egyebet, jobb útra térnek. Rend-őrangyal vigyáz a járdáról lelépő Hübele Balázsokra, és rendőr vigyáz az autósokra, hogy útjuk jó fordulatot vegyen. A jelentések szerint Budapest apró népe simán tért át a jobboldali hajtásra.

Kivonatos leírás: A jobboldali közlekedés bevezetése Budapesten