Elhangzó szöveg: Mint a madár, merőlegesen felemelkedni a levegőbe. Ez a gondolat a motoros repülés kezdete óta foglalkoztatta a technika kiválóságait. Századunk elején azonban minden létező motor túl gyenge volt még ahhoz, hogy függőlegesen emelje magasba a gépet. 38 évvel ezelőtt, 1928-ban, a magyar Asbóth Oszkár helikoptere volt az első egy helyből felszálló gépmadár. Azóta a gyakorlatban használt merőlegesen startoló, és a lebegő repülésben mindmáig legbiztosabb gép a helikopter. Ebből a legnagyobb teherbírású konstrukciót a Szovjetunió mutatta be az 1965-ös párizsi kiállításon. A helikopterek azonban a vízszintes repülésben alig érik el a 300 kilométeres óránkénti sebességet. Ezért kísérleteznek immár másfél évtizede immár azzal, hogy a lökhajtásos repülőgépek függőleges felszállását megoldják. Az első kísérletek katasztrófával végződtek. Ma viszont már több, különböző típusú, függőlegesen felszálló lökhajtásos gépet alkottak, amelyek megfelelnek a biztonsági követelményeknek. Az ilyen gépek előnye, hogy nagy repülési sebességük ellenére nincs szükség le és felszállásukhoz költséges kifutópályára.

Kivonatos leírás: Régi repülőgépek. Asboth Oszkár helikoptere. Új helikopterek és egy 1965-ös szovjet típusú helikopter. Lökhajtásos repülőgépek – próbálkozások függőleges felszállásra, egy leszálló gép a földbe ütődik, sikeres függőleges felszállás.