Elhangzó szöveg: Budapest nemcsak közigazgatási, hanem úthálózati központ is. Ide torkollanak, és innen indulnak az országos és nemzetközi főutak, szám szerint hét. A délnek tartó E5-ös egyike a legforgalmasabbnak. Fővárosból kivezető szakaszának átépítését 1974-ben kezdték. Most készült el a főváros határában az új, 2x3 sávos pálya és a felüljáró, amelyet a köznyelv MOH-nak nevezett el, a Marx-, az Ócsai és a Haraszti utak nevének kezdőbetűi után. Megszűnt a balesetveszély, megszűnt a HÉV hírhedt halálsorompója. Az új felüljáró óránként több mint kétezer gépjármű áteresztésére képes. A csomópont építői 1976. december 31-re ígérték átadását, kilenc nappal korábban, 22-én megnyitották. A nyugati országrészt, illetve Ausztriát és Jugoszláviát köti a fővároshoz az M7-es és az M1-es fő közlekedési út. Budapesti torkolatánál ugyancsak felüljáró épült, a BAH. A Budaörsi út, az Alkotás utca és a Hegyalja út találkozásában. A felüljárót kátrányborítást helyettesítő, különleges műanyag fóliával szigetelték. Ezt is példás tervszerűséggel, rekord gyorsasággal hozták létre az építők. A 660 méter hosszú híd alatt kiszélesítették az Alkotás utcát is és ismét csak határidő előtt, 1976. december 22-én átvágták a szalagot. Az előrehozott határidő napi tízmillió forint megtakarítást jelent a népgazdaságnak. Szép karácsonyi ajándék!

Kivonatos leírás: