Elhangzó szöveg: A Nyugati-pályaudvar jellegzetes épületéről éppen száz esztendeje készültek ezek a képek. Égnek meredő vastraverzek, még üvegezetlen állomáscsarnok - épült az első fővárosi méretű indóház. És íme, száz év után - napjainkban - ugyanott, ez a látvány fogadta kameránkat. Száz év lepergett, az egykor szántóföldeken épült pályaudvart ezalatt körülölelte az időközben kétmilliósra növekedett főváros. Története így egyben Budapest viharos iramú fejlődésének története. Az új állomásépület körül kezdetben csak az utast remélő konflisok, és a fuvarra várakozó stráfkocsik taposták keményre a földutakat. De mindössze néhány tíz év kellett hozzá, s a vágánytérről kilépő utazót a frissen épült Nagykörút fogadta. Rövidesen szállók, vendéglők, kávéházak nyíltak a pályaudvar körül, és a forgalom is korszerűsödött. Ide járt nagyapáink korának lóvasutja, majd rövidesen ide települt az első pesti villamosjárat végállomása is. A Nyugatival szemben, a „banánszigeten” állott a „banántorony” - ki tudja már honnan ez az elnevezés? – apáink, anyáink kedvelt randevúzó helye. Az Eiffel irodában tervezett épület körül évről évre formálódott, változott a város, a forgalom, a divat, csak a peronokon maradt változatlan a kép. Az útra indulók és itthon maradók könnyes búcsúja, az érkezők és fogadóik öröme minden időkben egyforma maradt. De száz év az acéloszlopok életében is nagy idő, a Nyugati pályaudvar teljes felújításra szorul. Újjászületése egybeesik környezetének eddigi legnagyobb szabású változásával. Budapest közlekedésének egyik gócpontja, az óriásira nőtt forgalmat átereszteni már nem képes Marx-tér 1980-ig gyökeresen átalakul. Az építkezés befejeztével három szinten oszlik majd meg a forgalom. A föld alatt a meghosszabbodó észak-déli Metró, a felszín fölött közúti felüljáró épül, így a Nagykörút keresztirányú forgalma zavartalanná válik.

Kivonatos leírás: