Elhangzó szöveg: Ki a földön, ki az égben. Mi tagadás a vitorlázórepülés is csodálatos sport. Általa az ember a felhők között is otthonosan érezheti magát. De tanulás és kitartó gyakorlás nélkül itt is hiábavaló minden próbálkozás. Éppen 20 éve, hogy először emelkedtek magasba azok a Góbé típusú kétüléses oktató gépek, amelyek a legalkalmasabbak a kezdők felkészítésére. Ki tudja miért, gyártásukkal egyszere csak leálltak. A Góbé most reneszánszát éli. A Kossuth-díjas tervező Rubik Ernő irányításával a szombathelyi 12-es számú AFIT szakemberei nem régiben hozzáláttak a remek légijármű felújításához. [Rubik Ernő szinkron]: "- 20 év után, hogy újra a Góbéval kell foglalkoznom. Végtelen boldogságot és örömet jelent részemre, és minden elismerésem az, hogy egy ilyen hosszú szünet után volt valaki, aki merészelt újra Góbé gyártással foglalkozni, és minden felelősséget vett a nyakába, hogy újra azt a repülőgépet a repülő társadalomnak visszaadja, sőt fejlessze is." [Szinkron]: "- Világszerte, de Magyarországon is hiánycikk a korszerű, kétkormányos kiképző vitorlázógép. A probléma megoldására fogtak össze az MHSZ, a Malév az AFIT, és javításra kerül a korszerű Góbé vitorlázógép. Külföldi gépek javítását is vállaljuk. Jelenleg egy svájci céggel vagyunk kapcsolatban. Gazdaságos a vitorlázó repülőgépeknek a javítása, 40-50 millió Ft-ot tudunk megtakarítani, devizába." Következhet a próbaút. A berepülés feladatát jó gazdaként Tóth László vállalja el, aki egyszemélyben az AFIT sportszerető és a repülést is kiválóan értő igazgatója. A filmkockák is bizonyítják: jelest érdemel gép, ugyanúgy újjáépítői és az első felszálló is.

Kivonatos leírás: