Elhangzó szöveg: A háborús pusztítás nem kímélte meg a Beszkárt autóbuszparkját sem. A ronccsá lett autóbuszokat újjáépítés céljából a javítóüzembe vontatják. Ahhoz, hogy a megrongált részekhez hozzáférhessenek, szét kell az autóbusz kocsiszekrényét és alvázát szerelni. A törött részeket a hegesztőműhelyben összeforrasztják, illetőleg a kovácsműhelyben újakat kovácsolnak. Különös gondot fordítanak a kormánymű összeszerelésére. [A kijavított motorokat mérőpadon ellenőrzik. A mechanikai műhelyben a felhasználandó anyagokat szilárdsági vizsgálatnak vetik alá. A főtengely minden egyes csapját mérő műszerrel ellenőrzik.] Készül az új alumínium dugattyú. [Az összeállított motorokat a próbateremben bejáratjak.] Végre behelyezik az autóbuszba az elkészült motort. Sok munkát igényel a karosszéria helyreállítása is. A kocsi a fényezőműhelybe kerül és ott elnyeri jellegzetes kék és ezüst színeit. A Beszkárt vezetősége, élén Szemere János vezérigazgatóval és a Fővárosi Közlekedési Bizottság, Dr. Gallner Ferenc tanácsnok vezetésével, örömmel szemlélik a közös munkával újjáépült autóbuszok első útjára indulását. Minden remény meg van arra, hogy Budapest autóbuszforgalma a dolgozók odaadó munkájával rövidesen túlszárnyalja a háború előtti forgalmat is.

Kivonatos leírás: Romos autóbuszgarázs. Autóbusz roncsot vontat egy teherautó. A műhelyben megkezdődik a busz újjáépítése: bontás, hegesztés; esztergagép működésben, motorszerelés, karosszéria összeállítás, dukkózás. Az ülések behúzása. Vendégek az első újjáépített autóbusz kifutásánál. Récsey garázs épülete. Az utasok felszállnak a buszra. Autóbuszok Budapest utcáin, hídon, alagútban (Clark Ádám tér). Autóbusz a Kossuth téren a Parlament mellett.