Elhangzó szöveg: Budapest ostroma alatt a Beszkárt villamos kocsiparkjának több mint ezer kocsija hasznavehetetlenné vált. Ezeket már 18 kivételével helyreállították, és üzembe helyezték. Hatalmas lendületű újjáépítési munka folyik a Beszkárt főműhelyeiben. Előbb szétszedték a sérült villamosokat, hogy újjáépítésük után mielőbb üzembe helyezzék. Maróti Károly üzemi bizottsági elnök és Kopta Károly főtanácsos bemutatják az illetékes hatóságoknak a javításra kerülő roncs-kocsikat. A motor-forgórészek kézügyességet igénylő javítását nők végzik. Ezen a fontos munkahelyen 30 éve dolgozik Koltai Róza munkásnő. Szécsényi Ferenc vezérigazgató helyettes elmagyarázza a MÁG fogaskerék marógép működését. Saját öntödéje és kovácsműhelye is van a Beszkártnak, ahol a használhatatlanná vált gépalkatrészeket házilag pótolják. Az asztalosműhelyben készül mindaz, ami a villamoskocsin fából van. Gőzzel hevített falécből készítik a kapaszkodókat. A kocsiszekrény újjáépítése után ismert sárga színűre festik a villamosokat. Felfestik a kocsiszámot a villamos homlokára és oldalára, majd a fővárosi címer matricája is rákerül a kocsira. A Beszkárt két vasúti főműhelyéből a dolgozók lelkes munkáskeze nyomán egymás után kerülnek ki az újjáépített villamoskocsik. Sok munka szakértelem, figyelem és pontosság kell ahhoz, hogy a forgalom fennakadás nélkül menjen és mindenki késedelem nélkül, eljusson oda, ahová igyekszik. A Beszkárt bekapcsolódva az ország 3 éves tervébe, kocsiparkját oly módon igyekszik növelni, hogy az utazók közlekedési igényeit a legjobban kielégítse.

Kivonatos leírás: Megrongálódott villamos érkezik a kelenföldi kocsiszínbe. Lövések nyomai a villamos oldalán. A villamoskocsi bontása. A kocsi a szerelőműhelyben. Az üzemi bizottság látogatása a műhelyben. Nők a motor forgórészeinek javítása közben. Öntőmunkások munka közben. Készülnek a kocsi kapaszkodói. Asztalos munkák. Kocsiszekrény festése. Felkerül a járat száma, és a főváros címere a villamos oldalára. Az ablakok behelyezése. Fővárosi utakon közlekedő villamosok.