Elhangzó szöveg: A Népstadion mellett épül a budapesti földalatti gyorsvasút végállomása. A felszíni kupolacsarnok csak kis része annek a hatalmas épületnek, amelynek többi része a föld alatt 240 méter hosszúságban épül. A kupola felső héjazatát hőszigetelő burkolattal látják el. Ezen a részen a föld alá helyezik a Kerepesi úti HÉV szerelvény pályatestét a gyorsvasútra való átszállás megkönnyítésére. A földalatti dolgozói vállalták, hogy a 180 méter hosszú alagútszakasz építését határidő előtt, Sztálin elvtárs születésnapjára befejezik. A földkiemelésen dolgozó exkavátorok nyolcvan kubikus nyolc hónapi munkáját végezték el négy hónap alatt. Hazai gyártású dömperek szállítják el a kitermelt földet. Szovjet tapasztalatok és segítség alapján épül földalatti gyorsvasútunk, amelynek első útszakasza a Népstadiontól a Deák térig 1954 végére készül el. A Népstadion állomás képzőművészeti díszítésein műtermeikben már dolgoznak művészeink. Antal Károly Szocialista munkamódszer-átadás c. szoborkompozícióján dolgozik. Kamotsay István vívószobrát készíti. Buzi Barna és Balázs István szocialista honvédelmet ábrázoló szobraikon dolgoznak.

Kivonatos leírás: A Népstadion készülő lelátói (építési terület, toronydaruk). Az épülő metró kupolás csarnoka a Népstadion megállónál (épület totálképe, a kupolán dolgozó kőművesek). HÉV pályaszakasz és alagút építése a Kerepesi úton (gépesített földmunkák, lánctalpas markolók, Dutra DR-50-es dömperek). Antal Károly, Kamotsay István, Buzy Barna (Búza Barna) és Balázs István a Népstadion metróállomáshoz tervezett szobraikon dolgoznak műtermeikben.